{"id":281,"date":"2022-02-23T15:16:54","date_gmt":"2022-02-23T15:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/se\/?p=281"},"modified":"2022-03-01T14:55:57","modified_gmt":"2022-03-01T14:55:57","slug":"sa-skickar-du-farligt-gods","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/se\/sa-skickar-du-farligt-gods\/","title":{"rendered":"S\u00e5 skickar du farligt gods"},"content":{"rendered":"\n

Det \u00e4r mycket man beh\u00f6ver t\u00e4nka p\u00e5 om man ska skicka farligt gods.
\u00c5sa Ekendahl \u00e4r s\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare p\u00e5 DB Schenker och h\u00e4r reder hon ut vad som g\u00e4ller f\u00f6r dig som skickar farligt gods.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"En
Farligt gods <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Vad klassas som farligt gods?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n


Det vi p\u00e5 DB Schenker oftast transporterar \u00e4r rena kemiska produkter som till exempel handsprit, spolarv\u00e4tska, sprayburkar\/aerosoler, l\u00f6sningsmedelsbaserad f\u00e4rg och andra milj\u00f6farliga v\u00e4tskor. Men \u00e4ven vissa andra produkter kan klassas som farligt gods \u2013 till exempel sm\u00e5 och stora litiumbatterier, en mobiltelefon med batteriet isatt, batterier fyllda med syra, br\u00e4nslepumpar, en dator med extra batteri bredvid, fyrverkerier, airbags och b\u00e4ltesf\u00f6rstr\u00e4ckare. F\u00f6r att klassas som farligt gods m\u00e5ste produkten ha vissa egenskaper, till exempel att den \u00e4r brandfarlig, fr\u00e4tande, giftig eller explosiv. P\u00e5 MSB:s hemsida (www.msb.se<\/a>) kan du l\u00e4sa mer om farligt gods.<\/p>\n\n\n\n

Hur vet jag vad som \u00e4r farligt gods?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Det f\u00f6rsta du kan g\u00f6ra \u00e4r att plocka fram produktens s\u00e4kerhetsdatablad (SDS) och l\u00e4sa under punkt 14, d\u00e4r st\u00e5r det om produkten klassas som farligt gods. H\u00e4r finns \u00e4ven mer information om produktens klassificering enligt farligt gods. Om det inte \u00e4r farligt gods anges \u00e4ven detta under punkt 14. Det som \u00e4r v\u00e4rt att t\u00e4nka p\u00e5 h\u00e4r \u00e4r att det inte \u00e4r ett krav att allt som r\u00e4knas som farligt gods har ett s\u00e4kerhetsdatablad. Det \u00e4r endast ett krav f\u00f6r kemiska produkter och inte till exempel f\u00f6r en motor, en br\u00e4nslepump eller f\u00f6r ett batteri. F\u00f6r s\u00e5dana produkter m\u00e5ste man leta fram informationen p\u00e5 annat s\u00e4tt. Det kan man g\u00f6ra genom att till exempel titta p\u00e5 produkten f\u00f6r att se om den \u00e4r m\u00e4rkt med n\u00e5gon farligt gods-information, se om det finns mer information i interna system, kontakta din leverant\u00f6r eller kontakta din s\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r transport av farligt gods.<\/p>\n\n\n\n

Jag ska skicka farligt gods – hur g\u00f6r jag?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

D\u00e5 \u00e4r det en bra id\u00e9 att kontakta din transport\u00f6r. Vi tittar p\u00e5 vad du skickar, hur mycket, storlekar p\u00e5 beh\u00e5llare samt vilket frakts\u00e4tt du ska anv\u00e4nda. Regelverken skiljer sig n\u00e4mligen \u00e5t beroende p\u00e5 om du skickar med v\u00e4g, j\u00e4rnv\u00e4g, sj\u00f6 eller flyg. Reglerna f\u00f6r v\u00e4g, j\u00e4rnv\u00e4g och sj\u00f6 \u00e4r relativt lika men flygfrakt omfattas av fler och h\u00e5rdare regler.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n

External Content<\/h3>\n

At this place you can find external content from Youtube. What data is processed by Youtube is\n beyond our knowledge and influence. For more information, please see our Privacy\n Policy<\/a>.<\/p>\n

\n
Load content<\/label>\n <\/div>\n

*<\/sup> For this purpose, a cookie managed by us is used.<\/p><\/div>\n <\/div>\n\t\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Hur f\u00f6rbereder jag min s\u00e4ndning?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

De vanligaste fr\u00e5gorna jag f\u00e5r fr\u00e5n kunder g\u00e4ller mindre beh\u00e5llare eller mindre produkter som omfattas av l\u00e4ttnader d\u00e4r kraven p\u00e5 f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning, etikettering och dokumentation \u00e4r l\u00e4gre. Det allra vanligaste undantaget \u00e4r det som kallas \u201dbegr\u00e4nsad m\u00e4ngd\u201d eller p\u00e5 engelska \u201dlimited quantity\u201d. Att transportera produkter som \u00e4r f\u00f6rpackade enligt detta undantag \u00e4r vi vana vid och vi kan till och med skicka dessa f\u00f6r v\u00e5ra f\u00f6retagskunder i v\u00e5rt paketfl\u00f6de inrikes, med vissa undantag. \u00c4ven h\u00e4r beh\u00f6ver man veta produktens klassificering enligt farligt gods f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att man gjort r\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n

I v\u00e5rt paketfl\u00f6de inrikes kan vi \u00e4ven f\u00f6r f\u00f6retagskunder skicka nya litiumbatterier, och produkter som inneh\u00e5ller litiumbatterier, till exempel en dator eller en mobiltelefon, om de g\u00e5r att skicka enligt ett undantag som kallas SP 188.<\/p>\n\n\n\n

Har man information om sina batterier och koll p\u00e5 det h\u00e4r undantaget l\u00f6ser man det p\u00e5 ett kick! Till Gotland g\u00e4ller dock att det inte g\u00e5r att skicka begr\u00e4nsad m\u00e4ngd i paketfl\u00f6det d\u00e5 vi beh\u00f6ver informera om vad det \u00e4r vi skickar mer exakt \u2013 men det g\u00e5r sj\u00e4lvklart bra att transportera till exempel sprayflaskor som begr\u00e4nsad m\u00e4ngd i systemfl\u00f6det till Gotland!<\/p>\n\n\n\n

Skickar du st\u00f6rre volymer och inte kan nyttja n\u00e5got undantag st\u00e4lls det h\u00f6ga krav p\u00e5 f\u00f6rpackning och m\u00e4rkning\/etikettering liksom dokumentation. Om du \u00e4r grossist och endast skickar vidare f\u00e4rdigpackade varor s\u00e5 ska dessa f\u00f6rpackningar redan vara godk\u00e4nda och testade f\u00f6r inneh\u00e5llet. F\u00f6retag som skickar s\u00e5 kallat fullt farligt gods har vanligtvis stenkoll p\u00e5 vad som g\u00e4ller och de beh\u00f6ver ha sin egen s\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r farligt gods som kan hj\u00e4lpa till och s\u00e4kerst\u00e4lla att alla regler f\u00f6ljs.<\/p>\n\n\n\n

Vilket ansvar har jag som avs\u00e4ndare?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Avs\u00e4ndaren ansvarar f\u00f6r information och f\u00f6rpackning. Det inneb\u00e4r att informationen p\u00e5 f\u00f6rpackningen \u00e4r fullst\u00e4ndig och korrekt och att r\u00e4tt dokumentation medf\u00f6ljer. H\u00e4r ska bland annat framg\u00e5 vilken klassificering varan har och om den g\u00e5r under l\u00e4ttnader f\u00f6r begr\u00e4nsad m\u00e4ngd. Du m\u00e5ste f\u00f6rpacka varan p\u00e5 ett s\u00e4kert, och f\u00f6r produkten, korrekt s\u00e4tt. Och slutligen ska du ange r\u00e4tt information n\u00e4r du bokar transporten, s\u00e5 att n\u00e4sta led i kedjan kan transportera produkten korrekt. Det \u00e4r avs\u00e4ndaren som ansvarar f\u00f6r att alla i n\u00e4stkommande led f\u00e5r r\u00e4tt information, s\u00e5 mycket ansvar vilar p\u00e5 avs\u00e4ndaren n\u00e4r det kommer till farligt gods och det kr\u00e4vs att alla som \u00e4r delaktiga har f\u00e5tt utbildning i farligt gods.<\/p>\n\n\n\n


Ansvaret \u00f6verg\u00e5r till transport\u00f6ren n\u00e4r du l\u00e4mnar \u00f6ver s\u00e4ndningen. D\u00e5 ska transport\u00f6ren se till att s\u00e4ndningen hanteras korrekt vilket varierar beroende p\u00e5 typ av gods och transportslag. Vi som transport\u00f6r ska se till att v\u00e5r personal har korrekt information och utbildning. Vi ska \u00e4ven s\u00e4kerst\u00e4lla att fordonet har r\u00e4tt utrustning, i vissa fall kr\u00e4vs bland annat skyltning av fordonet. Vi f\u00e5r inte samlasta vissa typer av produkter och vi m\u00e5ste planera f\u00e4rdv\u00e4gar \u2013 vissa produkter f\u00e5r till exempel inte transporteras i tunnlar.<\/p>\n\n\n\n

Vad h\u00e4nder om jag brister i mitt ansvar?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Det beror p\u00e5 hur allvarligt man har brustit. Det vanligaste \u00e4r att transport\u00f6ren uppt\u00e4cker en mindre brist och stoppar s\u00e4ndningen. Detta kan leda till f\u00f6rseningar och extrakostnader f\u00f6r avs\u00e4ndaren.<\/p>\n\n\n\n

Sen har vi allvarligare situationer d\u00e4r avs\u00e4ndaren har f\u00f6rs\u00f6kt att d\u00f6lja inneh\u00e5llet och varken f\u00f6rpackat, m\u00e4rkt eller dokumenterat godset p\u00e5 ett korrekt s\u00e4tt. Vill det sig riktigt illa kan f\u00f6rpackningen l\u00e4cka och personal komma i kontakt med \u00e4mnet vilket kan f\u00e5 katastrofala f\u00f6ljder. Bristande och l\u00e4ckande f\u00f6rpackningar kan \u00e4ven orsaka milj\u00f6olyckor, vilket kan leda till en st\u00f6rre incident. D\u00e5 g\u00f6rs en utredning f\u00f6r att fastst\u00e4lla vilken part det \u00e4r som har brustit i sitt ansvar.
\u2013 Allvarliga \u00f6vertr\u00e4delser f\u00f6ljs av en juridisk process som kan leda till \u00e5tal. Man har d\u00e5 brutit mot lagen om Transport av farligt gods*.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5sas snabbtips f\u00f6r dig som \u00e4r ny inom farligt gods:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n