{"id":587,"date":"2019-05-15T12:54:26","date_gmt":"2019-05-15T12:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/se\/?p=587"},"modified":"2022-03-07T12:54:53","modified_gmt":"2022-03-07T12:54:53","slug":"sjalvkorande-lastbil-pa-allman-vag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/se\/sjalvkorande-lastbil-pa-allman-vag\/","title":{"rendered":"Sj\u00e4lvk\u00f6rande lastbil p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g"},"content":{"rendered":"\n

Nu rullar den f\u00f6rsta T-poden vid DB Schenkers anl\u00e4ggning i J\u00f6nk\u00f6ping, en hyttl\u00f6s, eldriven, sj\u00e4lvk\u00f6rande lastbil utvecklad av Einride.<\/a>
\u2013 Det \u00e4r ingen l\u00e5ng str\u00e4cka, men det \u00e4r ett f\u00f6rsta steg som kommer att revolutionera delar av v\u00e5r bransch, s\u00e4ger Mats Grundius, vd f\u00f6r DB Schenker Cluster Sweden, Denmark, Iceland.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"Tre
Den sj\u00e4lvk\u00f6rande lastbilen \u00e4r en hyttl\u00f6s och eldriven lastbil utvecklad av f\u00f6retaget Einride.
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

T-poden, det sj\u00e4lvk\u00f6rande fordonet, trafikerar en str\u00e4cka mellan tv\u00e5 av DB Schenkers anl\u00e4ggningar i J\u00f6nk\u00f6ping. Den totala str\u00e4ckan \u00e4r cirka 300 meter, varav cirka 100 \u00e4r p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Det \u00e4r viktigt att g\u00e5 l\u00e5ngsamt fram. Det h\u00e4r \u00e4r en m\u00f6jlighet att skaffa oss kunskap om ny teknologi och \u00e4r ett steg mot v\u00e5r omst\u00e4llning till ett h\u00e5llbart transportsystem. Elektrifiering och automation \u00e4r definitivt framtiden och vi vill vara en del av den teknikutvecklingen och se vilka m\u00f6jligheter och utmaningar som den b\u00e4r med sig, s\u00e4ger Mats.<\/p>\n\n\n\n

I samband med att DB Schenker och Einride redogjorde f\u00f6r sina planer att introducera ett sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon v\u00e4cktes en del oro i chauff\u00f6rsleden att deras jobb skulle f\u00f6rsvinna.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Det \u00e4r verkligen inte s\u00e5 jag ser det. F\u00f6r det f\u00f6rsta m\u00e5ste vi ha utbildade chauff\u00f6rer som \u00f6vervakar fordonen och kan ta \u00f6ver kontrollen av dem om det beh\u00f6vs. Jag ser framtidens fj\u00e4rrchauff\u00f6rer som en del av ett team som jobbar i ett kontrollrum d\u00e4r T-podar \u00f6vervakas och har beredskap f\u00f6r att ta \u00f6ver styrningen d\u00e5 situationen kr\u00e4ver det. F\u00f6r det andra har jag sv\u00e5rt att se att ett s\u00e5dant fordon skulle kunna utf\u00f6ra distributionstrafik d\u00e4r sj\u00e4lva framf\u00f6randet av fordonet bara \u00e4r en liten del av arbetsinneh\u00e5llet, s\u00e4ger Mats.<\/p>\n\n\n\n

T-poden p\u00e5 en l\u00e4ngre str\u00e4cka<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Som det \u00e4r nu finns potentialen i att anv\u00e4nda T-poden i trafik mellan DB Schenkers terminaler<\/a><\/strong> och lager i landet d\u00e4r egen personal lastar fordonet i ena \u00e4ndan och lossar det i den andra, det vill s\u00e4ga mellan k\u00e4nda lastnings- och lossningsst\u00e4llen.<\/p>\n\n\n\n

T-podarnas fr\u00e4msta anv\u00e4ndningsomr\u00e5den, i alla fall i det korta perspektivet, \u00e4r i mindre komplexa trafikmilj\u00f6er som till exempel p\u00e5 motorv\u00e4g utan m\u00f6tande trafik.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 N\u00e4sta steg f\u00f6r oss skulle kunna vara att prova T-poden p\u00e5 en l\u00e4ngre str\u00e4cka \u2013 exempelvis mellan v\u00e5ra terminaler i J\u00f6nk\u00f6ping och Bor\u00e5s. Det \u00e4r en m\u00f6jlighet f\u00f6r oss att optimera v\u00e5r internlogistik mellan v\u00e5ra anl\u00e4ggningar \u00f6ver hela Sverige. Ju fler punkter vi kan binda samman p\u00e5 detta vis, ju effektivare kan vi bli.<\/p>\n\n\n\n

Att T-poden \u00e4r eldriven ger minskade utsl\u00e4pp och buller \u2013 men att den \u00e4r sj\u00e4lvk\u00f6rande ska f\u00f6rhoppningsvis \u00e4ven bidra till en \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 De flesta trafikolyckor som sker idag orsakas av den m\u00e4nskliga faktorn. T-poden har omfattande s\u00e4kerhetssystem som ska f\u00f6rhindra att n\u00e5got of\u00f6rutsett h\u00e4nder, men jag \u00e4r inte s\u00e5 naiv att jag tror att alla olyckor kommer att upph\u00f6ra helt.<\/p>\n\n\n\n

Fakta om T-pod<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n